Fahrzeuggruppe:

FS über 2000ccm

Karosserie:

Opel Kadett C City - Stahlblechkarosse

Motor:

Original Opel 2.0L Motorblock mit Kurbelwelle aus Opel Ascona 400 und Übermaßkolben, Zylinderkopf Opel Ascona 400, Trijekt gesteuerte Renneinspritzung: 2463 cm³ - ca. 177KW/ 250PS

Auspuffanlage:

Komplett Eigenbauanlage incl. Fächerkrümmer mit Motorsportkatalysator

Getriebe:

Original Opel 5-Gang-Rennsportgetriebe aus Opel Ascona 400

Fahrwerk:

Vorderachse aus Opel Kadett C 1000er Serie in Unibal-Gelenken gelagert und zusätzlich verstärkt
Hinterachse aus Opel Kadett C GT/ E in Unibal-Gelenken und PU-Buchsen mit verstellbarem Panhardstab
Vorne und hinten geänderte Koni-Stoßdämpfer gelb (Bodenventil und Dämpferöl)
Vorne Schraubenfedern aus Mercedes-Benz S-Klasse
Hinten Schraubenfedern aus Opel Manta B GT/ E VA
Stabilisatoren vorne und hinten aus Opel Kadett C Coupe GT/ E

Bremsen:

Vorne Irmscher Radnaben zur Aufnahme von innenbelüfteten Rennscheiben mit Bremssättel aus BMW E21 323i
Hinten große Trommelbremse stark gewichtsoptimiert

Reifen und Felgen:

Avon Slicks (vorne 10.0/ 21.5 x 15 - hinten 10.7 / 21.5 x 15) in Mischung A53
auf 3 teiligen BBS RS Aluminiumfelgen vorne 10.5J x 15 ET -38 und hinten 11.0J x 15 ET 0
Pirelli Regen (vorne und hinten 190/ 580 x 15) in Mischung N3 auf 1 teiligen Compomotive ML Aluminiumfelgen vorne und hinten 8J x 15 ET -24
[Trainingsreifen: Slicks Kumho Ecsta S700 F3 (vorne und hinten 240/ 570 x 13)] auf 2 teiligen PLS Hockenheim Aluminiumfelgen vorne und hinten 11.0J x 13 ET -22.5

Sicherheits-ausrüstung:

Einschweißzelle Firma Hemmerle
Vollschalensitz OMP WRC
Schroth 6-Punkt Sicherheitsgurt 3"

Beschleunigung:

0 - 100 km/h ca. 4,7s

Höchst-geschwindigkeit:

mit Übersetzung 4,30 knapp über 200km/h

Gewicht:

825 Kg (vollgetankt, ohne Fahrer)